Tuning mechaniczny samochodu Zastanawiasz się czym dokładnie jest tunning oraz jak go poprawnie przeprowadzić? Co zrobić, żeby pojazd nie wyglądało źle? części samochodowe Przede wszystkim pamiętać musimy, że źle przeprowadzony tuning mechaniczny może dać wyniki odmienne od oczekiwanych, stajac się wiejskim tuningiem. Znaczne modyfikacje w samochodzie, wręcz mogą stać się zagrażające nie tylko dla kierowcy, ale również dla innych uczestników ruchu drogowego. Słownikowa definicja mówi, że tuning samochodów to regulacja pojazdu.Wyróżniamytuning mechaniczny i tuning optyczny. Auto części Usprawnienia podwozia mają na celu pozyskanie lepszej przyczepności i stabilności samochodu. Są to na przykład: wymienienie mechanizmu różnicowego na urządzenia o większym współczynniku tarcia dla eskalacji sterowności samochodu umocnione hamulce, odpowiednio do wzrostu prędkości, z jaką eksploatuje się samochód obniżenie i zmiana współczynników zawieszenia - dzięki obniżeniu środka ciężkości auto lepiej trzyma się drogi, zaś zmienione charakterystyki resorów i amortyzatorów gwarantują lepszą przyczepność i szybszy odzysk kontaktu opon z drogą Tuning właściwy prowadzi do unowocześnienia silnika, układu napędowego, paliwowego i podwozia samochodu, dzięki którym osiąga się polepszenie współczynników technicznych i cech jezdnych. Zmianyukładu napędowego i paliwowego mają na celu otrzymanie znacznej mocy, większego momentu obrotowego wymiana tłoków i korbowodów na kute (zwiększenie wytrzymałości tych elementów) Wymienić możemy: zamontowanie turbosprężarki zamiana skrzyni biegów i wdrożenie wzmocnionego sprzęgła. wymiana wałka rozrządu na sportowy zmiana gaźnika wdrażanie intercoolera zamiana faz rozrządu wdrożenie wysokoenergetycznych świec zapłonowych zastosowanie tłumika o zmniejszonym poziomie oporów przepływu spalin Wszystkie te prace mają na celu spowodowanie, by nasz samochód był szybszy, znaczniej ekonomiczny i co najważniejsze najbardziej niebanalny spośród innych na drodze.

http://www.masaze.grajewo.pl/2010/04/16/wszystko-o-motoryzacji-czesci-samochodowe-2/

data: 31-07-2010 | szczegóły

Abarth 500 , a oprócz tego Abarth Grande Punto, lacza w sobie cztery dekady sportowych wyzwan, najnowsza techniki i jak przystalo na prawdziwe skorpiony zachwycaja drapieznym charakterem. Nawet jedna osoba nie oprze sie ich stylowi i mocy. Po latach nieobecności, powraca marka Abarth, znana z licznych i spektakularnych sukcesów sportowych. Symbolem marki jest skorpion - znak zodiaku jej założyciela, Carlo Abartha oraz dodatkowo synonim wielkich emocji. Auta sygnowane tym znakiem, odniosły 10 000 zwycięstw w wyścigach , a dodatkowo pobiły aż 133 rekordy szybkości. Pasmo sukcesów zapoczątkował w 1956 r. Abarth z silnikiem 747 cm w 24-godzinnym wyścigu, pokonując 3743 km ze średnią prędkością 156 km/h. Później, między innymi, zostały wygrane w 12-godzinnym wyścigu Sebring oraz dodatkowo w 6-godzinnym wyścigu na Hockenheim Ring.Zrozumiałe jest, że zapowiedź powrotu marki na rynek wzbudza ogromne zainteresowanie. Nikt nie pozostanie obojętnym wobec Abartha - łączy w sobie cztery dekady wspaniałych sportowych zwycięstw , a dodatkowo najnowszą technologię i jak przystało na prawdziwego skorpiona zachwyca drapieżnym charakterem. W katalogu usług/produktów dostępne będą dwa modele tej marki: Abarth 500 oraz dodatkowo Abarth Grande Punto. Dzięki silnikowi o mocy 135 KM, Abarth 500 zapewnia idealne osiągi oraz dynamiczną jazdę na miarę samochodu wyścigowego. Jego 4-cylindrowy silnik gwarantuje przyspieszenie do 100 km/h w czasie 7,9 sekundy i prędkość maksymalną 205 km/h. A przy tym, silnik 1,4 16v T-Jet 135 KM ma turbosprężarkę nowej generacji, zapewniającą większe osiągi przy jednoczesnym niskim zużyciu paliwa. Pod znakiem skorpiona oferowany jest również Abarth Grande Punto 1.4 T-Jet, o mocy 155 KM, przyspieszający od 0 do 100 km/h w czasie 8,2 sekundy i osiągający prędkość maksymalną 208 km/h. Poza tym, do Grande Punto Abarth można dokupić fabryczne pakiety tuningowe: Assetto (tuning zawieszenia) , a ponadto Esseesse (tuning zawieszenia i silnika - zwiększający moc silnika do 180 KM). Zarówno Abarth 500, jak i Abarth Grande Punto reprezentują najwyższy poziom bezpieczeństwa, zapewniając w wyposażeniu standardowym system ESP (Electronic Stability Program). Przy tym, modele posiadają komplet poduszek powietrznych - Abarth Grande Punto ma ich sześć, natomiast Abarth 500 dysponuje siedmioma poduszkami powietrznymi (a dodatkowo poduszka kolanowa kierowcy). Marka Abarth zyska z pewnością uznanie kierowców poszukujących sportowych wyzwań i drapieżnego charakteru. Nadwozie Abarth 500 już na 1szy rzut oka różni się od „cywilnego” Fiata 500, który był podstawą do budowy modelu sygnowanego znakiem skorpiona. Ma bardziej agresywny wygląd jak przystało na auto sportowe. Przód samochodu odróżnia się masywnym zderzakiem z dużym wlotem powietrza umieszczonym centralnie , a ponadto dodatkowymi otworami umieszczonymi symetrycznie po bokach zderzaka odpowiadającymi położeniu dwóch lustrzanych intercoolerów. Tylny zderzak wraz z dyfuzorem aerodynamicznym oraz dwiema końcówkami rury wydechowej w połączeniu ze spojlerem na pokrywie bagażnika nadają autu nie tylko sportowy wygląd, ale również gwarantują idealne właściwości aerodynamiczne. Oprócz tego boczne spojlery oraz dodatkowo 16-calowe felgi ze stopów lekkich optycznie obniżają profil nadwozia. Wnętrze We wnętrzu Abarth 500 zamontowano sportowe fotele ze zintegrowanymi zagłówkami. Sportowa kierownica pokryta skórą z obszyciem czerwoną nicią została „ścięta” u dołu, co nawiązuje do aut wyścigowych. Gałka skrzyni zmiany biegów , dźwignia hamulca ręcznego oraz dodatkowo jak pokrywa zegarów zostały obszyte skórą, , co nadaje Abarth 500 sportowej elegancji. Samochód został wyposażony analogowy wskaźnik pomiaru ciśnienia turbo. Wewnątrz wskaźnika zamieszczono sygnalizator systemu GSI (Gear Shift Indicator), który sugeruje kierowcy odpowiedni moment zmiany biegu. Silnik Abarth 500 oferuje dynamiczną jazdę na miarę samochodu wyścigowego. Jest to zasługa silnika - benzynowej jednostki 1.4 16v T-Jet wytwarzającej moc maksymalną 135 KM (99 KW) przy pięć 500 obr./min. i maksymalny moment obrotowy 206 Nm przy 3 000 obr./min. w trybie „Sport”. Jednostka ta trzeba do rodziny T-Jet, czyli turbodoładowanych silników o małej pojemności, które Grupa Fiat wprowadziła w 2007 roku Silnik wykorzystany w Abarth 500 zapewnia doskonałe osiągi - przyspieszenie od 0 do 100 km/h to zaledwie 7,9 sek, a prędkość maksymalna wynosi 205 km/h. Dysponuje także funkcją „Overboost”, uruchamianą przyciskiem „Sport”, oddziaływującą na ustawienia centralki sterującej silnikiem i zwiększająca reakcję na nacisk pedału gazu. Przycisk „Sport” oprócz tego wpływa na układ kierowniczy usztywniając wspomaganie kierownicy. Auto jest opracowane do spełnienia restrykcyjnych, europejskich norm emisji spalin (Euro pięć), które obowiązywać będą w przyszłości. Bezpieczeństwo Abarth 500 został wykreowany tak, żeby obok zapewnienia sportowych osiągów był równocześnie bardzo bezpiecznym samochodem. Sportowy układ hamulcowy i wysoki moment obrotowy gwarantują możliwość wychodzenia z de facto krytycznych sytuacji na drodze. A dodatkowo, Abarth 500 został wyposażony seryjnie w 7 poduszek powietrznych - najwięcej w swojej klasie. W celu ułatwienia kierowcy sprawdzeniu nad autem zastosowano też ABS z systemem EBD (Electronic Brake Distribution), ESP (Electronic Stability Program), system antypoślizgowy ASR (Anti Slip Regulation), Hill Holder, który wspomaga kierowcę w trakcie ruszania pod górę oraz HBA (Hydraulic Brake Assistance) znajdujący użycie w hamowaniu awaryjnym. Dodatkowo, Abarth 500 ma system TTC (Torque Transfer Control), który zapewnia optymalne zachowanie się samochodu na zakrętach. System przenosi moment obrotowy na koło, które w danej chwili posiada lepszą przyczepność do nawierzchni. Dane techniczne Tu znajdziesz wyczerpujące informacje dotyczące silnika, osiągów, szybkości, przyspieszenia i zużycia paliwa Abarth 500 1.4 T-Jet o mocy 135 KM

http://www.northidahotimberfest.org/e/Fiat-Abarth,6461

data: 31-07-2010 | szczegóły

Hankook Tire Co, Korei Południowej największy wytwórca opon, powiedział, że nic nie dbając o wzrost kosztów towarów po kosztach surowców wzrosły. Czas wzrosła najbardziej w cztery tygodnie. Seul firma już podniosły ceny na rynku amerykańskim, co odzwierciedla wyższe koszty surowców. Ceny gumowe sprzedawane w Tokio więcej niż dwukrotnie w ciągu ostatnich lat. "Jesteśmy konstatuje się zwiększenie kosztów w innych regionach," Ha Yoon Seong, rzecznik w Hankook Tire powiedział przez telefon na dzień dzisiejszy. "Termin i wielkość wzrostu mogą się różnić w poszczególnych regionach, ale wzrost cen jest nieunikniony po cen surowców w tym kauczuku naturalnego wzrosły. Hankook Tire wzrosła 4,1 % do 21.400 wygrał na blisko Korea Exchange, największy dochód pieniężny od 30 grudnia. Czas wzrósł aż o 5,6 proc wcześniej. Benchmark indeks giełdowy Kospi spadł o 0,8 proc. Kim Byung Kuk, analityk Daishin Securities Co powiedział spekulacje, że firma może podnieść ceny w Europie i na innych rynkach wzmocniony akcji. Niedawny spadek również czas interesujące, Kim said. Hankook Tire spadła o 16 procent w tym roku, w porównaniu z 0,8 proc spadek Kospi. "Spółka będzie w stanie podnieść ceny o 8 %, średnio w roku 2010, a pierwsza podwyżka ma możliwość przyjść wyłącznie w pierwszym kwartale," Kim Yong Soo, analityk SK Securities Co "wzrost kosztów ma możliwość nie w pełni pokrycie wzrostu cen surowców, niemniej jednak silny globalny popyt na tańsze opony takich jak Hankook powinno ograniczyć wpływ ".

http://opony4.pl/

data: 30-07-2010 | szczegóły